Największy na świecie samolot-amfibia odbył pierwszy lot

0
82

Największy na świecie wodnosamolotów – chiński samolot-amfibia AG600 — odbył swój pierwszy próbny lot z lotniska / hotelu Zhuhai, znajdującego się w prowincji Guangdong, informuje gazeta ” Popular Mechanics. Posiadając wielkości cywilnego samolotu, AG600 w stanie влетать i siedzieć na twardej powierzchni, jak i na wodzie. Opracowanie maszyny, która otrzymała nazwę “Kunlong”, odbywała się w ciągu siedmiu lat. Samolot jest uniwersalna i będzie służyć do walki z pożarami lasów, w morskich akcjach ratowniczych, a także do patrolowania chińskich sztucznych wysp na morzu południowochińskim.

Pierwszy lot AG600 odbył się bez udziału wody. Zamiast tego maszyna podniosła w niebo na około godzinę, po czym dokonała lądowania w tym samym lotnisku, z którego dokonywany był startu. Projektowaniem i montażem AG600 zajmowała się chińska państwowa firma lotnicza Aviation Industry Corporation of China (AVIC). Na swoim koncie również umieszcza rozwoju chińskich wojskowych myśliwców J-10 i J-20, ciężkiego samolotu transportowego Y-20 i atak śmigłowca Z-10, zauważa Popular Mechanics.

Rozpiętość skrzydeł prawie 37 metrów, a maksymalna masa startowa samolotu w 53,6 ton sprawia, że AG600 prawie tak dużą, jak cywilne samoloty Airbus 320 i Boeing 737. Samolot ma hybrydowej konstrukcji, która pozwala mu na start i lądowanie na wodzie, jak i na ziemi. Firma-producent twierdzi, że samochód jest w 100% składa się z chińskich części, w tym cztery jego turbośmigłowych silnika WJ-6, zaprojektowanych jeszcze w Związku Radzieckim w 1950 roku.

Kunlong jest w stanie podnieść na pokład do 50 pasażerów, co czyni go bardzo przydatne do ewakuacji statków w ramach sytuacji kryzysowych lub do przerzutu ludzi z lądu, nie wyposażonego w pasie infrastrukturą. Jak donoszą chińskie serwisy informacyjne i publikacje, wodnosamolotów w razie potrzeby jest w stanie w ciągu 20 sekund produkować ogrodzenia 12 ton wody, którą następnie może użyć do gaszenia pożarów w trudnym terenie.

Lądowanie AG600 po próbnego lotu

Jak zauważa gazeta Popular Mechanics, po małej modyfikacji AG600 będzie można korzystać i jak wojskowy pokład, do wykonywania różnego rodzaju zadań: jak patrole przybrzeżne granic, jak i jako противоподлодочного samolotu. Ponadto, samolot będzie można wykorzystać do przerzutu personelu wojskowego i ładunków na odległych baz. AG600 jest w stanie pozostać w niebie do 12 godzin i ma zasięg lotu do 4500 kilometrów.

Do tej pory firma-producent otrzymała zamówienia na 17 samolotów AG600. Zamówienie zostało przyjęte jeszcze w 2016 roku, i od tego momentu jego objętość się nie zmieniał. Całkiem możliwe, że po pomyślnym próbnego lotu producent może uzyskać i zagraniczne zamówienia.

Największy na świecie samolot-amfibia odbył pierwszy lot
Mikołaj Burkuš